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Histoire des anciennes voitures de collection et véhicules d'autrefois.

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Les voitures automobiles anciennes et les véhicule anciens de collection, v2.


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Kaiser DARRIN Sports Car Convertible, voiture routière de 1954

La Kaiser DARRIN Sports Car Convertible, un cabriolet 2 portes 2 places, cette ancienne voiture automobile fut construite en 1954.

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Kaiser DARRIN Sports Car Convertible, année 1954, quantité / prix 435 exemplaires à $3655 ou $3668, carrosserie cabriolet 2 portes 2 places, moteur 6 cylindres Continental de 161cid - 90cv.

PRODUCTION 1954

La gamme KAISER de 1954 comprend: SPECIAL - MANHATTAN - DARRIN

SPECIAL se décompose en deux parties
FIRST SERIES (en réalité des modèles 1953)
SEDAN 4 portes 6 places à $2192
CLUB SEDAN 2 portes à places à $2141
total des deux, environ 3500 exemplaires
SECOND SERIES
749 SEDAN 4 portes 6 places à $2192
180 CLUB SEDAN 2 portes 6 places à $2141
moteur 6 cylindres de 226,2cid développant 118cv à 3650t/mn, compression 7.3:1 carburateur double corps

MANHATTAN SUPERCHARGED (K542)
4107 SEDAN 4 portes 6 places à $2454
218 CLUB SEDAN 2 portes 6 places à $2404
moteur 6 cylindres de 226,2cid développant 118cv à 3650t/mn, compression 7.3:1 carburateur double corps mais compresseur (Supercharged)

DARRIN Series 161
435 SPORT CONVERTIBLE 2 portes 2 places à $3655
12 prototypes ont été egalement construits
50 exemplaires ont été vendues par Howard Darrin lui-même mais plus tard

Moteur 6 cylindres de 161cid développant 90cv à 4200t/mn, compression 7.6:1 carburateur simple corps.

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Histoire Chronologique de l'ancienne marque automobile " Kaiser ", Etats-Unis 1946 - 1955.

KAISER-FRAZER.

1945 : création le 9 août de l'entreprise "Kaiser-Frazer Company" par Henry J Kaiser fabricant de bateaux et de Joseph Frazer dirigeant de la Graham-Paige. Ils désirent fonder deux marques distinctes, la Kaiser et juste au-dessus la Frazer.

LA KAISER (1947/1955).

1946 : la "Kaiser Special" en août donc comme modèle 1947 et la "Kaiser Custom" un mois plus tard. A noter que la Special se vendra à 65062 exemplaires alors que la Custom seulement à 5412 exemplaires.

1948 : les ventes sont excellentes pour la Special avec 90558 exemplaires.

1949 : malgré une vaste déclinaison des modèles en 4 portes, sedan, convertible, hardtop, utility, taxi... les ventes s'effritent..

1950 : les ventes de 1949/1950 dépassent tout juste celles de 1948.

1951 : les Special et DeLuxe se déclinent chacune en cinq finitions, les ventes repartent à plus de 150000.

1952 : les "Kaiser Virginian" en réalité les invendus de l'année précédente reproposés en Special et DeLuxe. Les nouveaux modèles eux, n'arrivent que la 14 mars. La Dragon est présentée le jour d'Halloween.

1953 : la Special devient "Kaiser DeLuxe" et la DeLuxe devient "Kaiser Manhattan". Deux nouveaux modèles apparaissent: la "Kaiser Carolina" modèle de base et la "Kaiser Dragon" modèle haut de gamme.

Aucune des deux ne dépassera 1500 unités tandis que les modèles classiques se vendront à 7242 exemplaires. Un prototype convertible 2 portes 2 places est présenté sous le nom de "Kaiser Darrin".

1954 : deux nouvelles series encore pour liquider les invendus. Puis retour de la "Kaiser Special" et la "Kaiser Manhattan Supercharged" avec le même moteur mais porté à 140cv, 4325 exemplaires.

Le convertible "Kaiser Darrin" est commercialisé avec un moteur Continental 6 cylindres 90cv. Il ne s'en vendra que pendant une année et en 435 exemplaires.

1955 : c'est la fin pour Kaiser. Les dernières sortent de chaine et souvent pour l'exportation en Argentine.

1955 : On estime la production de l'année à 1021 pour ce pays et à 210 pour les Etats Unis. Les chaînes de production continueront encore sept ans en Argentine.

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Histoire Chronologique de l'ancienne marque automobile " Darrin ", Etats-Unis 1946 - 1958.

1946 : Howard "Dutch" Darrin de la "Darrin Motor Car of Los Angeles" construit un prototype convertible en fibre de verre, sans doute le premier construit à cette date. Il était équipé d'un moteur 6 cylindres Continental. Cet exemplaire unique sera vendu $1955.

1953 : ce designer qui a souvent travaillé pour Packard et Studebaker, cette fois travaille pour Kaiser et lui permet d'exposer un prototype convertible "Kaiser Darrin" dès le 22 février.

1954 : commercialisation de cette Kaiser Darrin en 435 exemplaires à $3655. La particularité essentielle étant les portes coulissantes dans les ailes avants. Une seule année de production.

1955 : il récidive seul chez lui à Hollywood, cette fois avec les mêmes caractéristiques principales sauf un hardtop et un moteur Cadillac V8 de 365cid et 305cv.

1956 : la production continue mais avec un autre moteur Cadillac V8 de 365cid et 305cv, puis 325cv l'année suivante et 335cv la dernière année.

1958 : arrêt de la production, on estime a 50, le nombre d'exemplaires construits par Darrin.


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